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J'ai commencé à planifier mon voyage en mai, et j'avais booké le train aller-retour. Comme on le sait, Amtrak a dû interrompre le service pour l'été et ça m'a fait chier pas mal. J'essaie d'éviter la voiture et l'avion pour plein de raisons, et même si mes expériences passées avec l'autobus étaient pas super j'ai pris une chance et j'ai pris un aller-retour avec FlixBus.

Premier problème, on est partis de Montréal le matin du 7 septembre, alors qu'il faisait mille degrés. L'air climatisé fonctionnait pas dans le bus. Les fenêtres ouvrent pas. Tout ce qu'on avait comme ventilation c'était les deux trappes au toit... En arrivant à New York on avaçait super lentement alors il n'y avait pratiquement plus d'air dans le bus. Les gens gegnaient, c'était infernal (shout out au chauffeur qui a quand même tout fait pour qu'on arrive le plus vite possible). Tk, c'était de la marde.

On passe quelques jours super agréables en ville malgré la chaleur et l'humidité. Dimanche soir, la veille du départ, je reçois un courriel de FlixBus à 22h30 qui annonce que le bus du lendemain est annulé. WTF! Ils offrent de choisir un autre bus, prendre un voucher ou un remboursement. On regarde les bus à venir, il y avait fuckall, tout était soldout jusqu'au surlendemain. Check les vols, c'était genre $6-700. Pis là on se rappelle qu'Amtrak avait annoncé le retour du train pour le 11 septembre, alors on va sur le site et effectivement, il y avait un train le lendemain matin, fiou!

On arrive à la gare à 8h15 pour le départ de 8h40... Qui est finalement survenu à 14h30. On a passé 6 heures assis à terre avec les autres passagers. Plusieurs d'entre eux étaient là parce que leur vol avait été annulé (Delta et American) et certains attendaient depuis deux jours en se promenant d'un aéroport à l'autre et finalement la gare.

On est arrivés à Montréal à 2 heures du mat, plus de métro et pas de bus de nuit avant 3h alors taxi time.

Le côté positif de tout cela, c'est que le train était ultra confortable et propre et j'ai pu constater la qualité du service à la clientèle d'Amtrak. Ils nous ont tenus au courant toute la journée des délais (un pont levis jammé). Et il nous ont donné un voucher pour la valeur du billet sans qu'on ait à faire quoique ce soit.

Tout ça pour dire, FlixBus c'est de la marde (au moins ils ont fait le remboursement immédiatement), Amtrak c'est bon, mais se déplacer pour voyager c'est de plus en plus pénible. C'était mon premier voyage depuis 2019 et je ne suis pas pressée de recommencer...

Au moins j'ai vu de bons shows et super bien mangé à NYC!

"Ricochet a vérifié les intérêts financiers déclarés par 103 politicien·nes montréalais·es au niveau municipal. Cette enquête a révélé que les élues qui possèdent – ou dont la famille possède – le plus de logements siègent aussi ou ont récemment siégé à la Commission sur l’habitation. De plus, nos vérifications ont révélé des propriétés non déclarées par une conseillère ainsi que des évictions et de hausses de loyers jugées abusives liées à deux autres élues, tant dans l’administration Plante que dans l’opposition."

cross-posted from: https://lemmy.ca/post/4143829

Une bonne nouvelle pour la francophonie en général et plus particulièrement pour la communauté cajun au sud!

Pas relié au Québec, mais une bonne nouvelle pour la francophonie en général et plus particulièrement pour la communauté cajun au sud!

Quelle surprise, un bâtiment en vitre en forme de serre et sans climatisation SURCHAUFFE! Cet extrait est particulièrement révélateur...

Nicolas Ranger, architecte au sein de ce dernier bureau, a souligné en entrevue avec La Presse que la Ville de Montréal avait été tenue informée de l’évolution du projet « à chaque étape » et qu’elle n’avait pas demandé de climatisation dans le secteur de production.